检索结果-内蒙古大学图书馆

中国临床医生杂志 2022年第4期50卷 411-413页

作者：牛文强李鲁滨车海杰杨忠振杨牟滨州医学院山东滨州264003 青岛大学医学院附属烟台毓璜顶医院血管外科山东烟台264000

下肢深静脉血栓形成(deep vein thrombosis,DVT)根据血栓形成的累及范围分为两类:累及腘静脉、股静脉和髂静脉的血栓被归类为近端深静脉血栓,累及小腿中枢部(胫前静脉、胫后静脉、腓静脉)以及小腿肌肉(腓肠肌和比目鱼肌)深静脉为远端深... 详细信息

下肢深静脉血栓形成(deep vein thrombosis,DVT)根据血栓形成的累及范围分为两类:累及腘静脉、股静脉和髂静脉的血栓被归类为近端深静脉血栓,累及小腿中枢部(胫前静脉、胫后静脉、腓静脉)以及小腿肌肉(腓肠肌和比目鱼肌)深静脉为远端深静脉血栓[1]。小腿肌肉静脉血栓(calf muscular vein thrombosis,CMVT)占所有远端深静脉血栓的30%~50%[2]。这些肌肉静脉有潜在血栓形成的可能,尽管大多数CMVT是自限性的,但仍有5%~10%进展到腘静脉致肺栓塞(pulmonary embolism,PE)风险的可能[3-4]。近端DVT的治疗方案已经在最新欧洲血管外科学会指南[5]中进行了充分的研究和推荐,并进行了详细的描述,而关于CMVT的治疗方案仍存在很大的差异和争论。

关键词：小腿肌肉静脉血栓下肢深静脉血栓形成抗凝治疗

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基于班轮运输特点的中欧间北极航线集装箱运输的可行性研究

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中国航海 2021年第3期44卷 98-103,125页

作者：刘成成连峰杨忠振宁波大学海运学院浙江宁波315211

为探讨随北极航道通航能力的变化,中欧之间集装箱班轮运输使用北极航线的经济性,以未来20年为时间单元,基于港口间集装箱OD流量构建轴辐式班轮运输网络优化模型,计算采用单船队和双船队组合使用北极航线和苏伊士航线时的运输成本,并与BA... 详细信息

为探讨随北极航道通航能力的变化,中欧之间集装箱班轮运输使用北极航线的经济性,以未来20年为时间单元,基于港口间集装箱OD流量构建轴辐式班轮运输网络优化模型,计算采用单船队和双船队组合使用北极航线和苏伊士航线时的运输成本,并与BAU模式进行比较。结果表明目前乃至未来一个较长时期,使用北极航线组织中欧间的集装箱班轮运输都是不经济的,只有当中欧之间的集装箱运输需求减少到当前的60%时,北极航道对集装箱班轮运输才是可行的。

关键词：北极航道苏伊士航线班轮运输中欧贸易运输网络优化

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基于移动治超模式的农村公路治超站选址

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公路交通科技 2020年第4期37卷 125-132页

作者：蒋劲羽杨忠振大连海事大学交通运输工程学院辽宁大连116000 宁波大学海运学院浙江宁波315800

为有效治理农村公路上的超载运输现象,提出了治超车以治超站为基地、携带便携式检测设备对路网内的车辆进行称重检测的移动治超模式。当治超站数量和治超车数量都确定时,为最大化治超站和治超车的治超效果,需优化治超站的空间分布与治... 详细信息

为有效治理农村公路上的超载运输现象,提出了治超车以治超站为基地、携带便携式检测设备对路网内的车辆进行称重检测的移动治超模式。当治超站数量和治超车数量都确定时,为最大化治超站和治超车的治超效果,需优化治超站的空间分布与治超车的巡游路径。为此,先根据超载路段的空间分布,将所有超载路段离散为点组成了治超站选址的初始候选点集。为压缩初始候选点集的规模,建立了治超站选址的评价指标体系,结合层次分析法和聚类分析法对初始候选点集进行筛选,得到了治超站选址的最终候选点集合。再以治超车巡游路径上的货车流量最大为目标,构建了治超站选址-治超车路径优化模型,并设计了改进的蚁群算法对模型进行求解。最后基于贵阳农村公路的现状数据实施了案例分析。结果表明:最优方案下的治超站被选在超载运输现象明显的地区,治超车的巡游路径不仅覆盖了货车流量大的城镇主要通道,而且经过多条超载运输密集的公路;最优选址-路径方案可以保证治超车能有效截获到超载货车,从而验证了模型和算法的可行性;移动治超效率的计算结果表明了最优选址-路径方案的治超效率理想,管理者可以按照本研究提出的方法实施治超站的空间布局决策和治超车的巡游路径决策。

关键词：交通工程选址层次分析法聚类分析蚁群算法治超站农村公路

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一种大型集装箱港口港区内道路交通需求预测方法

一种大型集装箱港口港区内道路交通需求预测方法

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作者：杨忠振包甜甜邬珊华 315000 浙江省宁波市江北区风华路818号

本发明公开了一种大型集装箱港口港区内道路交通需求预测方法，包括以下步骤：数据收集;计算集港车辆的概率分布;计算疏港车辆的概率分布;预测集装箱码头的集中交通量。本发明根据集装箱码头的集疏运车辆的进出港规律，通过分析集装箱...

标准号: CN114169630B

本发明公开了一种大型集装箱港口港区内道路交通需求预测方法，包括以下步骤：数据收集;计算集港车辆的概率分布;计算疏港车辆的概率分布;预测集装箱码头的集中交通量。本发明根据集装箱码头的集疏运车辆的进出港规律，通过分析集装箱码头作业诱发的道路交通流概率分布状况，以集装箱港口港区内道路交通量随码头作业而变动的规律为核心，预测时间段T内集装箱港口港区内的集中交通量。本发明是能够较高精度地反映集装箱港口生产作业形态的变化对集装箱港口港区内道路交通的影响，具有较高的可行性和有效性。

关键词：

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航运管理研究综述

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交通运输工程学报 2020年第4期20卷 55-69页

作者：包甜甜连峰杨忠振宁波大学海运学院浙江宁波315211

为系统分析和总结航运管理的研究现状与发展趋势,针对WOS数据库和CNKI数据库收录的628篇文献,用知识图谱分析软件VOSviewer进行航运管理共词聚类分析,得到航运管理的3个研究热点,即航运市场分析、航运运营管理和绿色航运;综述了航运管... 详细信息

为系统分析和总结航运管理的研究现状与发展趋势,针对WOS数据库和CNKI数据库收录的628篇文献,用知识图谱分析软件VOSviewer进行航运管理共词聚类分析,得到航运管理的3个研究热点,即航运市场分析、航运运营管理和绿色航运;综述了航运管理研究的范围、对象与方法,分析了航运管理未来的主要研究方向。研究结果表明:目前主要采用时间序列模型分析航运市场,围绕运价研究货运市场与船舶市场的供需关系;航运运营管理的研究多集中在以成本最小化或利润最大化为目标建立数学优化模型,并设计启发式算法求解战略、战术和运作3个层面上的决策问题;绿色航运研究侧重于解决实际的减排问题,对技术性措施、营运性措施和基于市场的措施进行成本效益、减排效果的比较和分析。未来有关航运管理的研究方向主要包括:建立多目标、多阶段数学优化模型,满足多元化的航运管理目标,实现不同范围和级别航运管理的协同优化;从海运供应链的角度拓展航运管理研究,一体化考虑内陆运输和海上运输以及各利益相关者之间的复杂关系;研究不确定条件下的航运管理问题;基于人工智能算法和航运大数据,设计更准确高效的市场分析方法和模型求解算法;研究智能航运新业态下的航运管理问题。

关键词：水上运输航运管理航运市场运营管理绿色航运综述

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基于MNL的高速公路施工区合流选择意愿研究

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中国安全生产科学技术 2021年第7期17卷 155-161页

作者：吴彪邹春悦李耘杨忠振黑龙江工程学院汽车与交通工程学院黑龙江哈尔滨150050 淮阴工学院江苏省交通运输与安全保障重点建设实验室江苏淮安223003 宁波大学海运学院浙江宁波315211

为分析驾驶人高速公路施工区合流选择意愿的影响因素,基于非集计理论构建多属性施工区驾驶人合流选择意愿模型。利用SP调查法自主设计调查问卷,获得328份有效施工区驾驶人合流选择数据;利用Pearson相关系数分析施工区合流选择意愿与驾... 详细信息

为分析驾驶人高速公路施工区合流选择意愿的影响因素,基于非集计理论构建多属性施工区驾驶人合流选择意愿模型。利用SP调查法自主设计调查问卷,获得328份有效施工区驾驶人合流选择数据;利用Pearson相关系数分析施工区合流选择意愿与驾驶人因素和道路交通环境因素的相关性;以上游过渡区、警告区Ⅰ和警告区Ⅱ3个合流区域作为选择肢,从驾驶人和道路交通环境特征属性2个方面归纳出6个因素对施工区合流选择意愿的影响,应用分类变量处理方法将其定义为6种指标,并进行赋值。结合非集计理论,以328份有效问卷为建模数据,建立施工区合流选择意愿的MNL模型,并利用似然比、优度比和模型命中率3个指标判断模型的拟合程度。结果表明:模型拟合程度较好;驾龄、施工区类型、道路条件、交通控制标志、速度条件和限速策略对驾驶人施工区合流选择意愿有显著影响。

关键词：施工区合流行为选择意愿 SP调查 MNL模型

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农村公路治超站选址与治超车路径优化研究

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2021年第2期40卷 61-68页

作者：蒋劲羽赵旭李铖钰杨忠振大连海事大学交通运输工程学院辽宁大连116000 宁波大学海运学院浙江宁波315800

为了降低超载运输车辆对农村公路的损坏,保证农村公路的服务质量和减少农村公路因超载产生的额外养护费用,以治超站为基地对农村公路实施移动治超。为了以最小成本实现所有超载路段的监控和超载治理,构建了同时确定治超站数量、治超站... 详细信息

为了降低超载运输车辆对农村公路的损坏,保证农村公路的服务质量和减少农村公路因超载产生的额外养护费用,以治超站为基地对农村公路实施移动治超。为了以最小成本实现所有超载路段的监控和超载治理,构建了同时确定治超站数量、治超站选址以及以治超站为基地治超车的巡游路径优化模型;针对具有大规模候选点集和最大可设置设施数不确定的选址-路径问题,设计了二级嵌套的蚁群算法对模型求解;利用实际数据进行案例分析。结果表明:治超站被选在矿产资源丰富、施工场地密集的地区,周边矿运货车和渣土车的超载运输现象明显;治超车的巡游路线包含多条货车流量大的省县干道。

关键词：交通运输工程选址路径嵌套蚁群算法治超站农村公路治超车

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2021年世界交通运输大会水运学部会议水铁联运专线建设投资演化博弈分析

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上海海事大学学报 2021年第3期42卷 41-46,126页

作者：盛进路李小凤于敏龚毅杨忠振重庆交通大学交通运输学院重庆400074 重庆市交通运输工程重点实验室重庆400074 宁波大学海运学院浙江宁波315211

针对谁来主导投资建设水铁联运专线问题,通过分析其中涉及的主要利益者之间的利益关系,建立三方演化博弈模型。通过演化博弈理论并结合MATLAB仿真,揭示在有限理性条件下,博弈各方进行决策的行为特征及其稳定状态。结果表明:在投资收益... 详细信息

针对谁来主导投资建设水铁联运专线问题,通过分析其中涉及的主要利益者之间的利益关系,建立三方演化博弈模型。通过演化博弈理论并结合MATLAB仿真,揭示在有限理性条件下,博弈各方进行决策的行为特征及其稳定状态。结果表明:在投资收益大于原有收益情形下,政府和港口部门将选择独立投资或合作投资建设水铁联运专线,铁路部门将选择合作投资建设水铁联运专线。

关键词：综合交通运输交通运输经济投资策略水铁联运演化博弈

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一种基于任务班次公平性的公交司机排班方法

一种基于任务班次公平性的公交司机排班方法

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作者：杨忠振邬珊华陈东旭程健南 315000 浙江省宁波市江北区风华路818号

本发明公开了一种基于任务班次公平性的公交司机排班方法，该方法包含三个步骤：步骤一、计算得到一个司机一天所有可行的班次组合;步骤二、组合计算得到满足多日需求的任务班次组合;步骤三、将多日任务班次组合再组合成最终的司机排班...

标准号: CN114154917B

本发明公开了一种基于任务班次公平性的公交司机排班方法，该方法包含三个步骤：步骤一、计算得到一个司机一天所有可行的班次组合;步骤二、组合计算得到满足多日需求的任务班次组合;步骤三、将多日任务班次组合再组合成最终的司机排班方案。本发明方法可以在任意调度期(几天或几周等)在保证每个人驾驶员任务班次尽可能公平的前提下，有效地将全部班次分配所有的驾驶员，实现数字化自适应排班，替代传统人工手动排班无法有效排班的瓶颈问题。

关键词：

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贸易冲突对中国出口美国集装箱影响的区域性差异

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中国航海 2020年第2期43卷 105-111页

作者：包甜甜余慧杨忠振宁波大学海运学院浙江宁波315211

为定量分析中美贸易冲突对中美航线集装箱运输的影响,对中国出口美国集装箱运量的变化及其区域性差异进行分析。运用固定效应面板模型测算不同类别商品的出口价格弹性,基于商品名称和编码识别中国对美国贸易的适箱商品,在此基础上预测... 详细信息

为定量分析中美贸易冲突对中美航线集装箱运输的影响,对中国出口美国集装箱运量的变化及其区域性差异进行分析。运用固定效应面板模型测算不同类别商品的出口价格弹性,基于商品名称和编码识别中国对美国贸易的适箱商品,在此基础上预测中国出口美国集装箱运量的变化,并以省级行政区为对象,研究贸易冲突对中国出口美国集装箱影响的区域性差异。结果表明:中美贸易冲突使中国出口美国集装箱量的直接影响总体可控,而在出口美国集装箱运量的下降绝对值、下降率和出口集装箱总运量的下降率等3个方面,不同地区受贸易冲突的影响呈现明显差异。

关键词：中美贸易冲突集装箱运量价格弹性区域差异

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