检索结果-内蒙古大学图书馆

内燃机学报 2008年第1期26卷 87-91页

作者：李国宾段树林于洪亮关德林大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026

提出利用多重分形谱参数来表征发动机振动信号特征的新方法。运用多重分形理论对实测的发动机缸体振动信号进行分析,计算了振动信号的多重分形谱参数,并探讨多重分形谱参数与发动机运行状态之间的内在联系。结果表明:多重分形谱参数能... 详细信息

提出利用多重分形谱参数来表征发动机振动信号特征的新方法。运用多重分形理论对实测的发动机缸体振动信号进行分析,计算了振动信号的多重分形谱参数,并探讨多重分形谱参数与发动机运行状态之间的内在联系。结果表明:多重分形谱参数能定量刻画振动信号的特征。随着发动机工作状态的不同,信号的多重分形谱参数也发生变化。发动机振动越剧烈,多重分形谱参数越大,其能够反映发动机的真实运行状态,可以作为发动机状态监测和故障诊断的特征参量。

关键词：多重分形谱参数发动机振动信号

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基于局域波和混沌的微弱故障信号检测方法

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交通运输工程学报 2008年第1期8卷 73-77页

作者：王凤利于洪亮段树林马孝江大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026 大连理工大学机械工程学院辽宁大连116024

为了利用微弱信号准确诊断转子系统早期故障,提出了一种基于局域波法和混沌振子相结合的信号检测方法。利用局域波法将微弱的故障信号分解为有限的并且具有不同基本模式的分量,每个分量是单一成分信号,实现了信噪分离。将局域波分量输... 详细信息

为了利用微弱信号准确诊断转子系统早期故障,提出了一种基于局域波法和混沌振子相结合的信号检测方法。利用局域波法将微弱的故障信号分解为有限的并且具有不同基本模式的分量,每个分量是单一成分信号,实现了信噪分离。将局域波分量输入混沌振子,通过混沌振子系统行为由混沌状态变为大周期运动状态,表明检测信号中含有特征成分,实现了利用混沌振子对低信噪比的微弱信号识别。故障诊断结果表明:所提出的检测方法是可行的,能准确诊断转子系统早期不对中故障。

关键词：轮机工程弱信号检测局域波法混沌故障诊断

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基于局域波和混沌的转子系统早期碰摩故障诊断

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大连海事大学学报 2008年第3期34卷 85-88页

作者：王凤利段树林于洪亮赵德有大连理工大学船舶工程学院辽宁大连116024 大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026

为实现低信噪比下的微弱信号检测,提出一种基于局域波和混沌的微弱信号检测方法.将微弱的故障信号分解为有限的并且具有不同基本模式的分量,每个分量为单一成分信号,实现了信噪分离.将局域波分量输入所设计的混沌振子,混沌振子系统行为... 详细信息

为实现低信噪比下的微弱信号检测,提出一种基于局域波和混沌的微弱信号检测方法.将微弱的故障信号分解为有限的并且具有不同基本模式的分量,每个分量为单一成分信号,实现了信噪分离.将局域波分量输入所设计的混沌振子,混沌振子系统行为由混沌状态变为大周期运动状态,表明检测信号中含有特征成分,实现了利用混沌振子对低信噪比微弱信号的检测识别.对转子系统早期碰摩故障信号检测结果说明了该方法的有效性.

关键词：局域波混沌故障诊断转子系统

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非热放电技术降低柴油机微粒的排放

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大连海事大学学报 2008年第1期34卷 25-27页

作者：段树林朱益民于洪亮于群曲宏飞孙培廷大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026 大连海事大学环境科学与工程学院辽宁大连116026 大连海事大学a.轮机工程学院

为降低柴油机微粒排放，设计了高压放电电源和针阵列对板电晕放电发生器．该反应器电压为10kV，直流电流在10mA内可调，具有体积小、重量轻、功耗低、放电产生简单、放电均匀强烈的特点．在4135G型柴油机上对其运行工况、反应器的放电... 详细信息

为降低柴油机微粒排放，设计了高压放电电源和针阵列对板电晕放电发生器．该反应器电压为10kV，直流电流在10mA内可调，具有体积小、重量轻、功耗低、放电产生简单、放电均匀强烈的特点．在4135G型柴油机上对其运行工况、反应器的放电电流、排气在反应器中的停留时间等因素对有害排放物的去除效果进行了详细分析．试验结果表明，在柴油机大部分运行工况下，反应器对微粒的去除效率为50％～80％．

关键词：非热放电柴油机微粒排放

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局域波法的多分辨分析特性及其应用

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大连海事大学学报 2007年第1期33卷 119-122页

作者：王凤利邢辉段树林马孝江大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026 大连理工大学机械工程学院辽宁大连116024

局域波法通过局域波分解和瞬时频率的求解,将任何复杂的信号分解成为有限数目并且具有一定物理意义的基本模式分量,每一个分量描述了时变信号中不同频率和尺度范围的固有振动模式,所获得的各分量局域波时频分布具有多分辨分析特征.由于... 详细信息

局域波法通过局域波分解和瞬时频率的求解,将任何复杂的信号分解成为有限数目并且具有一定物理意义的基本模式分量,每一个分量描述了时变信号中不同频率和尺度范围的固有振动模式,所获得的各分量局域波时频分布具有多分辨分析特征.由于局域波分解是自适应的,它的多分辨分析特征也是自适应的.经理论分析与对变速箱轴承座处拾取的振动信号的分析验证了方法的有效性,局域波法为工程测试中的时频分析提供了一种有效的手段.

关键词：局域波法多分辨分析时频分析非平稳轴承

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SKL 8NVD-36A柴油机应用金属磨损自修复剂的试验研究

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润滑与密封 2007年第5期32卷 137-138,143页

作者：段树林于洪亮魏海军关德林于群大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026

通过SKL8NVD-36A船用柴油机的台架试验，研究了金属磨损自修复剂对柴油机动力性、经济性以及缸套-活塞环摩擦副的影响。研究结果表明，金属磨损自修复剂对缸套-活塞环摩擦副具有良好的减磨效果，可自动修复缸套表面。柴油机润滑油中添... 详细信息

通过SKL8NVD-36A船用柴油机的台架试验，研究了金属磨损自修复剂对柴油机动力性、经济性以及缸套-活塞环摩擦副的影响。研究结果表明，金属磨损自修复剂对缸套-活塞环摩擦副具有良好的减磨效果，可自动修复缸套表面。柴油机润滑油中添加金属磨损自修复剂运行60h后，缸套表面形成了无色透明、光滑的覆盖层，缸套表面粗糙度降低，缸套推力面磨损尺寸平均修复了0．06mm，柴油机各气缸的压缩压力提高了50～150kPa，各负荷工况点的燃油消耗率降低了1．8～7．2g／（kW·h）。

关键词：添加剂润滑油自修复柴油机

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N次谐波凸轮的随机搜索法优化设计

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大连海事大学学报 2007年第3期33卷 99-103页

作者：武占华刘伟伟关德林段树林于洪亮大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026 青岛大学山东青岛266071

为解决发动机配气机构N次谐波凸轮设计问题中设计参数多、设计参数与控制指标之间没有确定规律的问题,提出了采用点控加段控策略减少设计参数,并应用随机搜索法求解的优化设计方法.计算结果表明,随机搜索法对此类问题具有非常好的适应性... 详细信息

为解决发动机配气机构N次谐波凸轮设计问题中设计参数多、设计参数与控制指标之间没有确定规律的问题,提出了采用点控加段控策略减少设计参数,并应用随机搜索法求解的优化设计方法.计算结果表明,随机搜索法对此类问题具有非常好的适应性.对称型N次谐波凸轮的最佳负加速段宽度的变化范围非常小,采用负加速度段宽度点控条件可以确保更有效地控制负加速度段的段控目标.负加速度段气门惯性力-弹簧力匹配和等曲率半径段控条件的联合使用可以取得不过分降低飞脱转速情况下,增进凸轮桃尖区润滑特性和改善凸轮抗疲劳性能的综合效果.

关键词：柴油机 N次谐波凸轮配气机构随机搜索法

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车用发动机润滑油冷却器传热和阻力特性的研究

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润滑与密封 2006年第11期31卷 114-115,167页

作者：段树林武占华王迎新邢辉大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026

选取国内生产车用发动机润滑油冷却器的4个主要厂家生产的同一型号的8个冷却器进行了传热和阻力特性的实验研究,实验结果表明,由于采用不同生产工艺,冷却器的传热性能和阻力特性有较大的差异。根据冷却器传热性能和阻力特性的实验数据... 详细信息

选取国内生产车用发动机润滑油冷却器的4个主要厂家生产的同一型号的8个冷却器进行了传热和阻力特性的实验研究,实验结果表明,由于采用不同生产工艺,冷却器的传热性能和阻力特性有较大的差异。根据冷却器传热性能和阻力特性的实验数据拟合了换热量、阻力随润滑油流量的变化关系,可为车用润滑油冷却器的结构设计及选型提供依据。

关键词：板翅式冷却器传热阻力发动机

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车用柴油机台架磨合方法

车用柴油机台架磨合方法

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作者：魏海军王宏志关德林于洪亮段树林孙培廷 116026 辽宁省大连市甘井子区凌海路1号

本发明涉及一种车用柴油机台架磨合方法，步骤是：(1)柴油机冷车启动，在低转速下空转磨合；(2)20%负荷中速磨合2～4分钟；(3)40%负荷中速磨合2分钟；(4)60%负荷高速磨合2～4分钟；(5)80%负荷高速磨合4～6分钟；(6)90%负荷高速磨合4～6... 详细信息

标准号: CN100343494C

本发明涉及一种车用柴油机台架磨合方法，步骤是：(1)柴油机冷车启动，在低转速下空转磨合；(2)20%负荷中速磨合2～4分钟；(3)40%负荷中速磨合2分钟；(4)60%负荷高速磨合2～4分钟；(5)80%负荷高速磨合4～6分钟；(6)90%负荷高速磨合4～6分钟；(7)低负荷高速磨合，低负荷高速磨合0.5-2分钟；其中：缸套、活塞环和轴瓦的表面加工粗糙度分别小于0.8μm、0.4μm和0.5μm，使用柴油机台架磨合专用磨合油，滑油系统的污染度等级小于ISO标准14/18，本发明的有益效果是：车用柴油机台架磨合时间短，效率高，磨合质量好。

关键词：柴油机台架小于活塞环空转表面加工滑油系统柴油机粗糙度低转速污染度缸套冷车轴瓦

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N次谐波凸轮-挺柱副的润滑特性分析

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润滑与密封 2006年第11期31卷 133-135,138页

作者：武占华王迎新邢辉段树林关德林大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026

将线接触弹流润滑理论应用于发动机配气机构,计算了某N次谐波凸轮-挺柱副润滑的稳态最小膜厚、膜厚比等参数,分析了凸轮-挺柱副稳态润滑在设计转速下随凸轮转角的变化特征,比较和讨论了发动机转速变化对润滑性能的影响。结果表明,凸轮... 详细信息

将线接触弹流润滑理论应用于发动机配气机构,计算了某N次谐波凸轮-挺柱副润滑的稳态最小膜厚、膜厚比等参数,分析了凸轮-挺柱副稳态润滑在设计转速下随凸轮转角的变化特征,比较和讨论了发动机转速变化对润滑性能的影响。结果表明,凸轮桃尖区多为部分弹流润滑状态和边界润滑,工作段其它部分多为部分弹流、完全弹流和动力润滑状态。曲轴转速提高一般情况下对增加稳态最小膜厚有利,但由此导致的载荷波动量增加对最小膜厚的稳定性不利,从而使表面摩擦和磨损的可能性增加。

关键词：配气机构等温弹流润滑最小油膜厚度

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