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内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区大学西街235号 邮编: 010021
作者机构:南京航空航天大学自动化学院江苏南京210016
出 版 物:《气体物理》 (Physics of Gases)
年 卷 期:2021年第6卷第2期
页 面:28-37页
学科分类:080103[工学-流体力学] 08[工学] 080104[工学-工程力学] 0801[工学-力学(可授工学、理学学位)]
基 金:国家自然科学基金(51977110) 中央高校基本科研业务费资助项目(NT2020007)
主 题:等离子体气动激励 流动控制 介质阻挡放电 诱导气流速度 放电特性
摘 要:等离子体流动控制激励器由于其响应速度快、激励频带宽、能量损耗低、可靠性强的优势,在航空航天领域的主动流动控制等方面得到了广泛应用.文章提出了一种新型的等离子体气动激励器——三电极共面介质阻挡放电激励器,研究了该激励器电极结构对放电特性和诱导气流速度的影响,并与传统共面介质阻挡放电和沿面介质阻挡放电激励器进行了比较.结果表明(1)随着激励电压的提高,高压电极和地电极之间先出现了丝状放电并逐渐延伸到第三电极;(2)随着第三电极与高压电极之间的距离增大,诱导气流速率从2.4 m/s下降到0 m/s,而第三电极宽度的变动对诱导气流速度影响可忽略不计;(3)相同外部条件下,该激励器诱导的气流速度小于沿面介质阻挡放电激励器,但高于共面介质阻挡放电激励器.