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内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区大学西街235号 邮编: 010021
作者机构:哈尔滨工业大学建筑学院、寒地城乡人居环境科学与技术工业和信息化部重点实验室(哈尔滨工业大学)哈尔滨150006 东北林业大学
出 版 物:《东北林业大学学报》 (Journal of Northeast Forestry University)
年 卷 期:2021年第49卷第6期
页 面:90-95页
学科分类:12[管理学] 1204[管理学-公共管理] 090706[农学-园林植物与观赏园艺] 0907[农学-林学] 08[工学] 081303[工学-城市规划与设计(含:风景园林规划与设计)] 09[农学] 0813[工学-建筑学] 0834[工学-风景园林学(可授工学、农学学位)]
摘 要:以哈尔滨的36个社区公园为研究对象,应用社区休闲娱乐活动观察系统方法(SOPARC)观察、采集公园内的体力活动数据,分析其与社区公园外部道路网络的等级级配、几何形态、拓扑结构特征的相关性,探索影响社区公园中体力活动的道路网络特征因子及其影响机制。结果表明:①道路等级级配与社区公园中的体力活动总人数呈负相关,道路线密度、交叉口密度、中介中心度、接近中心度、直线中心度与体力活动总人数呈正相关,其中道路线密度影响最强,中介中心度影响最弱,而道路面密度、线点率与体力活动不相关。②在道路网络特征因子对体力活动类型影响方面,等级级配、道路线密度、交叉口密度、直线中心度与社区公园中必要性活动人数呈正相关;等级级配、道路线密度、交叉口密度、接近中心度、直线中心度与社区公园中自发性活动人数呈正相关;道路网络特征因子,均与社区公园中社会性活动人数不相关。③在道路网络特征对体力活动个体属性影响方面,等级级配与4种年龄段人群的体力活动均呈负相关;接近中心度、直线中心度,与4种年龄段人群的体力活动呈正相关;道路线密度、交叉口密度,与体力活动儿童人数和老年人人数呈正相关,与青年人和成年人人数不相关。④针对社区公园选址和道路网络规划的综合性强、复杂性高的特点,依据研究结果,综合考虑多个评价因子,从宏观、中观、微观三个层面提出社区公园选址及其外部道路网络规划的优化策略。