基于A算法的终端区离场航线设计研究

作     者：黄邦菊 鲁力 何光勤 HUANG Bang-ju;LU Li;HE Guang-qin

作者机构：中国民用航空飞行学院四川广汉618000 

出 版 物：《航空计算技术》 (Aeronautical Computing Technique)

年 卷 期：2021年第51卷第3期

页      面：22-25,31页

学科分类：08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：中国民用航空局民航发展基金教育人才类项目资助(14002600100018J034) 

主　　题：飞行程序 地形处理 插值算法 A^(*)算法 

摘      要：地形复杂度在飞行程序设计中非常关键,地势高低变化对于程序设计前期的净空评估、以及后续的超障处理都很重要,特别是地形复杂机场,高大山体障碍物会对飞机飞行安全产生威胁。基于MATLAB编程通过双三次B样条插值算法对复杂地形机场仿真并进行后续飞行程序设计。通过观测整个地势状态,设置预选航路点,采用改进的A^(*)算法,设计好爬升或下降梯度,可确定出进离场航线,针对云南普洱机场的实际案例进行研究,仿真并设计普洱机场的离场程序,再用空客性能软件仿真每条离场程序,对比爬升性能,选取最优的离场程序,并与该机场公布的航图进行对比,结果表明,采用的算法具有可行性。