基于CFD/FEM的汽车车内气动噪声分析

作     者：刘英杰 鲁文波 王幸 殷想 侯杭生 LIU Yingjie;LU Wenbo;WANG Xing;YIN Xiang;HOU Hangsheng

作者机构：中国第一汽车集团有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室吉林长春130011 上海海基盛元信息科技有限公司上海200235 武汉理工大学汽车工程学院湖北武汉430070 

出 版 物：《合肥工业大学学报（自然科学版）》 (Journal of Hefei University of Technology：Natural Science)

年 卷 期：2021年第44卷第6期

页      面：725-730页

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室2018年度开放基金资助项目(1803J-W65-GNZX-2018-0215) 

主　　题：气动噪声 流场仿真 声类比 有限元 

摘      要：数值模拟是研究汽车风噪声特性的重要手段,精确的流场数据是获得准确的风噪声计算结果的基础。文章为了能够准确地评估车辆概念设计阶段的风噪声性能,缩短车辆的开发周期,采用了一种基于计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)/有限元法(finite element method,FEM)来预测车辆内部风噪声的方法。得益于良好的流场结果,该方法计算的车内噪声结果有着较高的精度。仿真和实验结果表明,车内风噪声主要为集中在中低频段的宽频带噪声。