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内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区大学西街235号 邮编: 010021
作者机构:上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室上海200240 北京市机动车排放管理中心北京100176
出 版 物:《车用发动机》 (Vehicle Engine)
年 卷 期:2021年第3期
页 面:45-49页
学科分类:080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
摘 要:采用电加热金属载体催化剂(EHC),研究了加热电压、加热时间以及贵金属涂敷量对汽油发动机冷起动排放性能的影响。试验结果表明:EHC载体热容小,升温快,THC、CO和NO_(x)的转化效率比陶瓷载体高;加热电压越大,EHC加热功率越大,直接影响THC、CO和NO_(x)的转化效率;EHC加热一定时长后,继续增加加热时间,不一定能达到减排效果;通过EHC的应用,能够减少三元催化器50%的贵金属用量。