利用双耦合杜芬振子检测含噪移频信号的研究

作     者：张海东 ZHANG Haidong

作者机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司通信信号设计院陕西西安710043 中铁第一勘察设计院集团有限公司轨道交通工程信息化国家重点实验室陕西西安710043 

出 版 物：《铁道运输与经济》 (Railway Transport and Economy)

年 卷 期：2021年第43卷第7期

页      面：87-92,98页

学科分类：07[理学] 08[工学] 070104[理学-应用数学] 081101[工学-控制理论与控制工程] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0701[理学-数学] 0811[工学-控制科学与工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：中铁第一勘察设计院集团有限公司科研课题(院科13-29) 

主　　题：股道分割 杜芬振子 移频信号 邻线干扰 信噪比 仿真验证 

摘      要：针对特殊运营场景下采用股道分割方法无法实现邻线干扰防护的问题,分析股道分割抗干扰方案,构造双耦合杜芬阵子模型,并通过时域调幅构建任意频率信号检测模型。依据移频信号特征构造出能够涵盖移频信号所在频段的内策动力序列,利用步长自动调整实现移频信号的搜索,避免了检索移频信号时繁琐的运算过程。搭建仿真模型进行试验,发现在耦合杜芬振子1与振子2中分别加入与内策动力频率对应的待测移频信号,不同的耦合振子均能检索到属于该频段的移频信号,为移频信号的抗干扰研究提供一种新思路。