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内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区大学西街235号 邮编: 010021
作者机构:东南大学交通学院 广东华路交通科技有限公司 广东省南粤交通投资建设有限公司
出 版 物:《建筑材料学报》 (Journal of Building Materials)
年 卷 期:2021年
核心收录:
学科分类:08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
主 题:道路工程 沥青路面 加速加载试验 抗滑性能 评价指标
摘 要:为研究辉绿岩细集料代替石灰岩细集料沥青混合料GAC-16的长期抗滑性能,采用MLS11(Mobile Load Simulator)对四种抗滑表层试验段进行了加速加载试验。基于加速加载试验结果,分析了GAC-16长期抗滑性能的衰减规律,建立并验证了GAC-16抗滑表层的抗滑性能预估模型,提出了表征沥青路面长期抗滑性能的评价指标,最后评价了不同方案抗滑表层的抗滑耐久性。结果表明:沥青路面的初始BPN (British Pendulum Number)与MTD (Mean Texture depth)并不能完全表征沥青路面长期抗滑性能的优劣;随加载次数的增加,GAC-16抗滑表层的BPN与MTD衰变规律均呈现出前期衰减较快,然后逐渐趋于稳定的趋势;GAC-16抗滑表层的BPN与MTD随加载次数的衰减趋势分别符合指数模型■和对数模型y=a;-b;·log(n);采用稳定后的BPN、达到稳定BPN时的加载次数、MTD初值、MTD衰减速率作为沥青路面的抗滑性能评价指标可准确表征沥青路面的长期抗滑性能;采用辉绿岩细集料代替石灰岩细集料可提高沥青混合料的抗滑耐久性;粗、细集料均采用辉绿岩的GAC-16抗滑表层的长期抗滑性能最优。