考虑界面滑移的钢-混组合连续梁负弯矩区抗裂性试验

作     者：吴文清 戴金希 王文炜 周小燚 WU Wen-qing;DAI Jin-xi;WANG Wen-wei;ZHOU Xiao-yi

作者机构：东南大学交通学院江苏南京211189 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司重庆400023 

出 版 物：《桥梁建设》 (Bridge Construction)

年 卷 期：2022年第52卷第4期

页      面：16-23页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：江苏省科技厅重点研发计划项目(BE2018120) 山东省交通厅交通科技项目(2018B37-2) 

主　　题：钢-混组合连续梁 负弯矩区 抗拔不抗剪连接件 界面滑移 抗裂性 负弯矩加载试验 

摘      要：为了解界面滑移效应对钢-混组合连续梁负弯矩区混凝土桥面板抗裂性的提升效果及工作机理,设计并制作采用常规剪力连接件和抗拔不抗剪连接件的钢-混组合梁各1组进行负弯矩区加载试验,分析试验梁预应力施加效率、关键部位纵向应变、梁体刚度及关键截面界面滑移情况。结果表明:采用抗拔不抗剪连接件时,梁体抗裂性更好,界面滑移效应可避免以往负弯矩区预应力通过常规剪力连接件传递到钢梁的情况发生,明显提高预应力效率;同时可使负弯矩区混凝土桥面板承受的拉应力分布更均匀,有效降低中支点截面的拉应力峰值,使后续裂缝宽度增长缓慢;加载前期2组梁体总体刚度没有明显不同,加载后期界面滑移使梁体结构刚度下降,变形增加,但变化幅度较小;抗拔不抗剪连接件对钢-混组合连续梁负弯矩区混凝土桥面板的抗裂性提升效果较好。