大型民机襟翼间交联系统设计方法研究

作     者：周晓宸 罗宇波 薛璞 陆建国 ZHOU Xiaochen;LUO Yubo;XUE Pu;LU Jianguo

作者机构：西北工业大学航空学院陕西西安710072 陕西省冲击动力学与工程应用重点实验室陕西西安710072 上海飞机设计研究院上海201210çö 

出 版 物：《西北工业大学学报》 (Journal of Northwestern Polytechnical University)

年 卷 期：2022年第40卷第4期

页      面：717-722页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：国家自然科学基金(12072288 11672248)资助 

主　　题：襟翼系统 交联系统 脱开故障 抑制作用 多体动力学 

摘      要：襟翼间交联系统(ICS)是一种增强襟翼系统可靠性的冗余设计,在襟翼系统故障时对故障引起的破坏起到抑制作用。空客、波音自20世纪80年代以来针对A320、B737等大型民机已经设计了多种ICS并投入使用;而国内在ICS方面的研究较少,目前仍属起步阶段。大型民机是我国航空业下一步发展的重点之一,为了给我国大型民机襟翼系统设计提供技术支持,开展了襟翼间交联系统设计方法研究,提出了一种新的ICS设计,在此基础上研究了交联机构的2个主要设计参数:交联机构的临界位移和吸能元件的平均压溃载荷,并对其力学性能以及在襟翼系统的故障工况中对故障载荷的抑制作用进行了仿真,验证了ICS设计方法的有效性和合理性。