基于模态轮胎的道路噪声分析优化与试验验证

作     者：姜雪 许京 邓建交 侯杭生 Jiang Xue;Xu Jing;Deng Jianjiao;Hou Hangsheng

作者机构：中国第一汽车股份有限公司研发总院吉林省长春市130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室吉林省长春市130011 

出 版 物：《农业装备与车辆工程》 (Agricultural Equipment & Vehicle Engineering)

年 卷 期：2022年第60卷第8期

页      面：97-101页

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：道路噪声 轮胎 整车虚拟仿真 TPA 

摘      要：道路噪声一直是汽车NVH性能的重要指标,轮胎作为影响道路噪声的重要部件,其建模质量严重影响道路噪声仿真的准确性。由于轮胎结构复杂,参数获取困难,并且非线性材料建模方法无法进行后续整车模型计算,所以将每个模块线性化,轮胎分块建模,利用轮胎试验获取轮胎模态等参数,通过材料优化,达到轮胎模态性能与试验性能一致。然后,将此轮胎应用到整车模型中,计算道路噪声响应,并与装有刚性轮胎整车模型计算的道路噪声结果进行对比,验证了模态轮胎的准确性和建模必要性。最后,利用TPA手段识别道路噪声敏感传递路径,提出合理优化方案,改善了道路噪声水平。