多跨加劲梁悬索桥非线性静风稳定性分析

作     者：曹锋 郑明杰 马鹏 王宝喜 李懋军 CAO Feng;ZHENG Mingjie;MA Peng;WANG Baoxi;LI Maojun

作者机构：青海民族大学土木与交通工程学院青海西宁810007 上海赛扬建筑上海市200233 中国市政工程西北设计研究院有限公司甘肃兰州730000 

出 版 物：《中外公路》 (Journal of China & Foreign Highway)

年 卷 期：2022年第42卷第4期

页      面：87-92页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：青海省基础研究计划项目(编号:2022-ZJ-921) 

主　　题：多跨悬索桥 风荷载 非线性 静风稳定性 

摘      要：以一座四塔三主跨(145+160+145) m加劲梁悬索桥为研究对象,分析其抗风稳定性能及失稳机理。首先采用FLUENT流体计算软件进行加劲梁断面静风荷载的三分力系数计算,然后采用有限元软件进行全桥非线性静风稳定性分析。研究结果表明:四塔三跨悬索桥多跨效应明显,具有与一般的双塔单跨悬索桥不同的失稳特性。四塔三跨悬索桥侧弯和扭转约束效应明显,非线性静风失稳主要表现为竖向弯扭失稳,与一般的双塔单跨悬索桥侧向弯扭屈曲和扭转失稳不同。