暴雨内涝下城市公交线网应急点识别方法

作     者：薄坤 杨正 赖雄飞 滕靖 BO Kun;YANG Zheng;LAI Xiong-fei;TENG Jing

作者机构：上海海事大学高等技术学院上海201306 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240 新加坡国立大学土木与环境工程系新加坡117576 同济大学交通运输工程学院上海201804 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804 

出 版 物：《交通运输工程与信息学报》 (Journal of Transportation Engineering and Information)

年 卷 期：2022年第20卷第3期

页      面：57-67页

学科分类：08[工学] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家重点研发计划项目(2021YFB1600100) 

主　　题：城市交通 应急预案 脆弱性分析 公交线网 暴雨内涝 

摘      要：提出一种暴雨内涝下城市公交线网应急点的识别方法,为气象灾害前常规、短时以及灾中有无突发、有无实时动态要求的应急预案提供制定方法。首先,构建能够反映暴雨内涝灾害演化特征的公交线网脆弱点评价体系,包含站点度中心性、站点介数中心性、区间介数中心性和公交线网有效性的静态指标,和由客流OD站点度、客流OD区间介数、乘客换乘中心度组成的乘客中心性和车辆中心性的动态指标。然后,采用L-Space法构建有向有权公交线网拓扑结构,基于脆弱点评价指标计算出网络各要素的脆弱性指标值。最后,提出保障公交通行条件、公交运行服务水平和两者兼顾的三种应急目的,确定应急点。该方法实现了高效识别大规模(千级)站点的公交线网脆弱点,静态脆弱性指标适用于政府应急管理部门和公交运营部门的灾前常规应急预案制定,动态脆弱性指标适用于灾前短时、灾中等具有突发、实时动态要求的应急预案制定。