长边跨钢箱梁步履式顶推施工脱空问题与计算模式研究

作     者：张政 李伟 朱金龙 黄志巍 ZHANG Zheng;LI Wei;ZHU Jinlong;HUANG Zhiwei

作者机构：湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 上海城建市政工程(集团)有限公司上海200333 

出 版 物：《公路工程》 (Highway Engineering)

年 卷 期：2022年第47卷第4期

页      面：1-8,46页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(51978257) 陕西省交通厅科研课题(17-19K) 上海城建市政工程(集团)有限公司科研项目 

主　　题：桥梁工程 钢箱梁 步履式顶推施工 有限元 计算模式 

摘      要：钢箱梁自重轻且跨越能力强,适合顶推施工,但在边跨较长和导梁设置不当的情况下,容易发生支撑脱空的情况,实际施工中采取设置垫块的措施,导致实际受力与理论结果相差很大,对桥梁体系受力和施工安全非常不利。为解决这一问题,以一座大跨径钢箱梁步履式顶推施工为例,通过对比分析监控实测结果与理论结果,指出长边跨钢箱梁顶推施工中明显存在支撑脱空的问题;提出在脱空处施加“强制位移的新计算模式,并按照3种原则分析了“强制位移阈值的合理取值。通过2种计算模式的对比表明:新模型理论结果与实测结果吻合较好。该计算模式可较好地模拟长边跨钢箱梁顶推施工出现的支撑脱空并垫钢块的情形。