过充电诱发电动车用锂电池热失控行为分析

作     者：袁威 梁栋 褚燕燕 刘一荣 YUAN Wei;LIANG Dong;CHU Yanyan;LIU Yirong

作者机构：中山大学材料科学与工程学院广东广州510006 广东省消防科学与智能应急技术重点实验室广东广州510006 中山大学智能工程学院广东广州510006 中国信息通信研究院北京100191 

出 版 物：《中山大学学报（自然科学版）（中英文）》 (Acta Scientiarum Naturalium Universitatis Sunyatseni)

年 卷 期：2022年第61卷第6期

页      面：136-143页

核心收录：

学科分类：0808[工学-电气工程] 08[工学] 

基　　金：广东省自然科学基金(2021A1515010903) 广东省重点领域研发计划项目(2019B111102002) 

主　　题：电动车 锰酸锂电池 热失控 过充电 

摘      要：以电动车用锰酸锂电池(LiMn_(2)O_(4))为研究对象,采用理论分析与试验相结合的方式,探究不同过充电倍率下锰酸锂电池的热失控行为特征。结果表明:高倍率过充条件下,电池更快达到热失控状态。3C倍率过充条件下,电池达到热失控的平均时间比1.5C倍率缩短233.4%。过充电倍率对电池的影响主要体现在缓慢温升和快速温升两个阶段,控制措施应当在这两个阶段介入。