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襟翼长度对翼型气动性能的流动机理研究
Relative length of flap effect on airfoil aerodynamic performance作者机构：上海理工大学能源与动力工程学院上海200093 上海市动力工程多相流动与传热重点实验室上海200093
出 版 物：《能源工程》 (Energy Engineering)
年 卷 期：2015年第35卷第2期
页 面：8-12,20页
学科分类：080704[工学-流体机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
基 金：国家自然基金资助项目(E51176129) 上海市教育委员会科研创新(重点)资助项目(13ZZ120) 上海市教育委员会科研创新项目(13YZ066) 教育部高等学校博士学科点专项科研基金(博导类)资助项目(201231200110008)
摘 要：以NACA0018为基准翼型,采用Fluent数值模拟的方法,对比研究了襟翼几何长度对翼型流场结构及升、阻力特性的影响;分别选取襟翼几何长度分别为0.2、0.3和0.4,翼缝相对宽度为1.5%,分析了襟翼几何长度对翼型气动性能的影响。结果表明,由于襟翼对翼型周围主涡发展和变化的影响,不仅改善了翼型的失速特性,同时也提高了翼型的气动性能。襟翼翼型的失速攻角在此次研究范围内均大于基准翼型,在攻角小于失速攻角时,襟翼翼型的升力系数均小于基准翼型,阻力系数均高于基准翼型,但升力系数的最大值均高于基准翼型。
