高超声速飞机机载作动系统发展分析

作     者：李洋 成超乾 陈龙 焦宗夏 Li Yang;Cheng Chaoqian;Chen Long;Jiao Zongxia

作者机构：北京航空航天大学北京100191 流体动力基础件与机电系统国家重点实验室浙江杭州310027 北京航空航天大学飞行器控制一体化技术重点实验室北京100191 中国航空研究院北京100012 

出 版 物：《航空科学技术》 (Aeronautical Science & Technology)

年 卷 期：2023年第34卷第11期

页      面：44-50页

学科分类：08[工学] 082501[工学-飞行器设计] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：国家自然科学基金(52272409) 流体动力与机电系统国家重点实验室开放基金(GZKF-202111) 

主　　题：高超声速 作动系统 多电化 高压化 灵巧驱动 

摘      要：吸气式高超声速飞机面临严酷的高动压、大热流飞行环境,要求机载系统既要兼具高功率、高效能与高耐热能力,又要满足严苛的体积、重量(质量)与能量约束,给飞控作动系统设计带来了极大的技术挑战。本文通过对高超声速飞机任务和平台动力特点的分析,系统地论述了其飞控作动系统面临的挑战,包括能源、结构和热管理等问题。基于已有高速飞机的公开资料,对作动技术发展现状进行了梳理,结合热管理与机载能源的发展趋势,展望了高超声速飞机作动系统的重点发展方向,并给出了具有可行性的发展路线。