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波纹钢-混凝土复合结构高温压弯性态数值研究
作者机构：同济大学土木工程学院地下建筑与工程系 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
出 版 物：《施工技术(中英文)》 (Construction Technology)
年 卷 期：2024年
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：长大公路隧道突发事故应急处置关键技术与装备项目课题一(2021YFC3002001) 上海市“科技创新行动计划”社会发展科技攻关项目(No.20dz1202600)
摘 要：波纹钢-混凝土复合结构因其强度较高且施工高效已被逐步应用于隧道支护，但结构中波纹钢板没有混凝土的保护因此在高温下性能劣化严重。本文依托云南高山寨隧道，通过建立有限元模型的方法，研究了波纹钢-混凝土复合结构在不同温度和不同偏心距正负弯矩作用下的多工况高温压弯性态，通过数值计算发现随着温度升高，波纹钢-混凝土复合结构中性轴逐渐上移，抗弯刚度和极限荷载逐渐下降，当温度超过500℃时结构性能降低幅度最大，宜将500℃作为结构重点关注温度。
