航空燃油泵流体降噪技术研究

作     者：阚银辉 余国际 胡红林 KAN Yinhui;YU Guoji;HU Honglin

作者机构：航空工业金城南京机电液压工程研究中心燃油系统部南京211106 航空工业第一飞机设计研究院机电系统设计研究所西安710089 

出 版 物：《航空工程进展》 (Advances in Aeronautical Science and Engineering)

年 卷 期：2024年第15卷第5期

页      面：172-178页

学科分类：08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

主　　题：航空燃油泵 压力脉动 数值模拟 流致噪声 优化设计 降噪 

摘      要：航空燃油泵在工程应用中存在流致噪声问题,影响机组运行的稳定性和人员操作的安全性。为了解决相应的问题,介绍某型燃油泵流体降噪技术。首先,对燃油泵在飞机地面系统试验时产生的噪声值进行测试,分析噪声幅值与频率;然后,对燃油泵流动特性进行数值模拟;最后,对燃油泵叶轮和导叶进行改进设计。结果表明:叶轮和导叶之间静动翼干涉导致压力脉动过大是引起流体噪声的主要原因,增加叶轮和导叶叶片数、采用叶片交替加载技术可以降低泵内的压力脉动;改进后,燃油泵的噪声降低了6.5 dB。