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内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区大学西街235号 邮编: 010021
作者机构:长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064 广东省交通运输厅广东广州510101
出 版 物:《公路交通科技(应用技术版)》 (GongluJiaoTongKeJI)
年 卷 期:2016年第12卷第3期
页 面:310-312页
学科分类:081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
主 题:桥梁工程 异形斜塔预应力混凝土斜拉桥 断索 极限承载力 荷载因子
摘 要:为了研究断索对异形斜塔预应力混凝土斜拉桥承载能力的影响,基于非线性理论,采用大跨径桥梁极限承载力的非线性分析方法,针对实体工程,建立了数值分析模型,在设计的4种工况作用下,分析了完整异形斜塔预应力混凝土斜拉索及不同断索状况下的承载力荷载因子,研究了断索对异形斜塔预应力混凝土斜拉桥的极限承载力的影响,研究结果表明:不同的加载模式,不同位置的拉索断裂对斜拉桥的承载力影响不同,主跨拉索断裂对于斜拉桥的极限承载力的影响大于边跨拉索断裂情况;同一加载工况,不同的拉索断裂状态下,斜拉桥达到极限状态时,出现塑性区域的位置及个数不同;不同加载工况下,同一拉索断裂状态,斜拉桥达到极限状态时,出现塑性区域的位置及个数也不同。斜拉桥的极限承载力既与拉索断裂位置有关,也与加载方式有关。