隧道开挖对既有桩基影响分区的试验研究

作     者：杨文东 吴洋 王智德 武海港 李根 YANG Wendong;WU Yang;WANG Zhide;WU Haigang;LI Gen

作者机构：武汉理工大学土木工程与建筑学院武汉430070 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司合肥230088 

出 版 物：《现代隧道技术》 (Modern Tunnelling Technology)

年 卷 期：2024年第61卷第6期

页      面：200-208页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助(51374163) 武汉市城建局科技计划(武城建12号,12号) 

主　　题：黏土地层 隧道开挖 模型试验 既有桩基 影响分区 

摘      要：为探究地铁隧道开挖对建筑物既有桩基力学效应及变形的影响,采用理论分析结合模型试验的方法,从隧道开挖对周围土体扰动、既有桩基的受力特征以及隧桩之间的相互影响等方面展开分析。研究结果表明:(1)隧道开挖扰动变形区域主要集中在隧道轴线两侧4倍洞径范围,对隧道周边土体的扰动程度随开挖的不断推进而增强,不同开挖阶段桩基的附加弯矩变化呈“S型分布;(2)隧道与桩基的间距越小,桩基受开挖扰动的影响越大,隧道埋深越大,对桩基的应变扰动减小,变形扰动增大;(3)基于单桩扰动度理论,对隧道近接桩基的开挖影响范围进行分区,并基于影响分区提出不同的加固措施建议。