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民用飞机高升力操纵机构载荷设计体系
作者机构：上海飞机设计研究院中国上海201210
出 版 物：《科技视界》 (Science & Technology Vision)
年 卷 期：2016年第16期
页 面：105-106页
学科分类：08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造]
摘 要：现代民用飞机高升力系统的设计一般采用主制造商-供应商模式。在设计之初,由主制造商向供应商提供操纵机构载荷设计要求,然后由供应商进行操纵机构的静强度、疲劳、损伤容限、动强度等强度设计工作。本文介绍了民用飞机高升力操纵机构的载荷设计体系,可用于民用飞机高升力操纵机构载荷需求定义工作。
