康熙中后期外海风帆战船修造制度初探

作     者：王宏斌 

作者机构：陕西师范大学人文社会科学高等研究院 

出 版 物：《军事历史研究》 (Military History Research)

年 卷 期：2024年第3期

页      面：37-45页

学科分类：11[军事学] 060204[历史学-中国古代史] 110102[军事学-军事历史] 1101[军事学-军事思想及军事历史] 06[历史学] 0602[历史学-中国史] 

主　　题：康熙中后期 外海风帆战船 战船修造厂 修造制度 造价 

摘      要：统一台湾战争结束之后，清廷在沿海各省布置了一条水陆相维的海防线，设立了大量水师，并装备了1700余只战船。为了确保战船正常服役，又建造了14个战船修造厂和1个修理厂。为了使战船厂按照质量和数量完成分配的修造任务，康熙朝君臣经过反复讨论，制定了一套颇为严密的修造制度。它不仅确定了文官“知府“道台负责修造，“副将“参将监修的体制，而且规定了战船两种修造限期；不仅确定了中央财政划拨的经费，而且规定了各省配套经费，以防贪污、浮冒等弊端发生。康熙朝战船修造制度的优点在于对战船修造实行弹性报销办法，“察访时价，量度估计,而且“造价足敷应用，有利于保持战船修造的质量；缺点在于各种规定相对比较粗疏，存在各种漏洞，有待修订和完善。