高速列车下穿机场地下车站时车站站台噪声测试与分析

作     者：吴志颖 李盈利 裴晓晖 

作者机构：中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室 轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室 轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心 

出 版 物：《应用声学》 (Journal of Applied Acoustics)

年 卷 期：2025年

学科分类：12[管理学] 083002[工学-环境工程] 1204[管理学-公共管理] 120402[管理学-社会医学与卫生事业管理(可授管理学、医学学位)] 0830[工学-环境科学与工程（可授工学、理学、农学学位）] 08[工学] 0837[工学-安全科学与工程] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(12172383) 

主　　题：声学 高速列车 机场 地下车站站台 噪声分析 

摘      要：基于空铁联运战略规划和高速铁路提速要求，亟需开展高速列车下穿地下车站的噪声测试和评估。该文研究高速列车在250 km/h单车越行、300 km/h双车交会越行和进站停车工况下，穿越国内某机场地下车站时产生的噪声对站台的影响。实验一共测得3种工况下的多组噪声数据，并分别进行1/3倍频程频谱分析和A计权声压级评估。根据《GB 14227-2006》噪声标准，研究发现列车在3种工况下站台端部的等效连续A声级均未超过限值80 dB(A)。其中，列车在越行和进出站时产生的噪声频率主要分布在2500 Hz以下，而在停靠时怠速产生的噪声主要分布在1250 Hz以下。该研究验证了该地下车站噪声设计达标，列车可以以时速300 km/h全速越站；该研究还有助于为国内其他机场后续建设下穿高速铁路的综合交通换乘中心提供噪声评估参考。