基于实测的斜拉桥拉索温度规律及模式研究

作     者：戴公连 詹琢然 何昌林 张强强 DAI Gonglian;ZHAN Zhuoran;HE Changlin;ZHANG Qiangqiang

作者机构：中南大学土木工程学院湖南长沙410083 高速铁路建造技术国家工程实验室湖南长沙410083 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司湖南长沙410014 华北科技学院建筑工程学院河北廊坊065201 

出 版 物：《华中科技大学学报(自然科学版)》 (Journal of Huazhong University of Science and Technology(Natural Science Edition))

年 卷 期：2025年第53卷第2期

页      面：62-68页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51708560) 中国铁路总公司科技研究开发计划重点项目(2017G006-N) 湖南省自然科学基金资助项目(2018JJ3672) 

主　　题：大跨度斜拉桥 温度预测 时程曲线 梯度提升树 极值预测 

摘      要：依托三座高速铁路大跨斜拉桥的拉索节段实验,研究斜拉索的温度场.根据实测数据,采用梯度提升决策树(GBDT)构建基于环境变量的拉索截面均匀温度预测模型;根据1970—2020年间的气象资料,结合拉索温度预测模型得到拉索均匀温度的长期历史数据,并探究拉索温度在一日、一年内的变化规律及极端情况下的模式,为斜拉桥的温度效应分析奠定了基础.结果表明:GBDT模型的预测误差较线性模型下降了60%以上;在50 a重现期下,泉州、裕溪河和赣州拉索截面均匀温度的最高温度分别为38.08,42.30和40.30℃,最小值分别为4.70,-8.02和-1.25℃.