基于DEA-Malmquist-Tobit模型的铁路公交化运营旅客进站查验效率评价研究

作     者：姚佼 廖亦杭 张海东 何家平 王祯琦 YAO Jiao;LIAO Yihang;ZHANG Haidong;HE Jiaping;WANG Zhenqi

作者机构：上海理工大学管理学院上海200093 上海理工大学智慧城市交通研究院上海200093 国家铁路局安全技术中心安全评价研究所北京100160 

出 版 物：《铁道运输与经济》 (Railway Transport and Economy)

年 卷 期：2025年第47卷第1期

页      面：156-164,190页

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：上海市人民政府决策咨询研究项目(2023-JD-J08) 

主　　题：铁路公交化运营 进站查验 DEA-Malmquist效率评价模型 Tobit有限值回归模型 指标筛选模型 

摘      要：为解决铁路旅客进站查验效率评价的准确性和科学性等问题,针对区域一体化背景下铁路进站客流量大、班次密集等公交化运营的特点,以长三角地区核心城市车站为例,对旅客进站查验效率进行评价研究。通过构建融合变异系数与主成分分析法的指标筛选模型,建立旅客进站查验效率评价指标体系;引入DEA-Malmquist效率评价模型,对20个不同等级车站的进站查验效率进行评价,并基于时间序列,分析不同站点的进站查验效率的变化趋势;利用Tobit有限值回归模型,对旅客进站查验效率的影响因素进行定量分析。结果表明,DEA-Malmquist-Tobit模型综合了各模型的优点,能够更全面地评估铁路客运车站的效率变化和影响因素。研究结论对于铁路运输部门提升车站查验效率、优化客运组织具有重要参考价值。