不同能量结构炸药水下爆炸对舷侧多舱结构毁伤特性

作     者：王涛 刘亮涛 王金相 张轶凡 WANG Tao;LIU Liangtao;WANG Jinxiang;ZHANG Yifan

作者机构：南京理工大学瞬态物理全国重点实验室江苏南京210094 中国船舶集团有限公司第705研究所昆明分部云南昆明650118 

出 版 物：《兵工学报》 (Acta Armamentarii)

年 卷 期：2025年第46卷第1期

页      面：112-125页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造] 

基　　金：国家自然科学基金青年科学基金项目(12002168) 江苏省自然科学青年基金项目(BK20200469) 中央高校基本科研业务费专项项目(30923010924) 

主　　题：炸药 水下爆炸 能量结构 冲击波 气泡 舰船毁伤 

摘      要：为探究不同能量结构炸药对舰船的毁伤规律,开展不同能量结构炸药水下爆炸对舰船多舱结构的毁伤特性研究。通过任意拉格朗日-欧拉方法模拟TNT、PBXC19、H6和PBXN111共4种炸药水下爆炸能量输出结构,获取不同炸药的冲击波能和气泡能占比;分析不同能量结构炸药对多舱结构的破坏机理,获取不同能量结构炸药对多舱结构的毁伤特征。研究结果表明:同等装药情况下,炸药的冲击波能越大则冲击波阶段毁伤越严重,气泡能越大则气泡阶段毁伤越严重,2.28倍TNT冲击波能的炸药PBXC19在冲击波阶段舷侧外板破口直径比TNT增加30.2%;气泡在自由液面破碎的条件下,1.44倍TNT气泡能炸药H6在气泡阶段舷侧外板破口直径比TNT增加9.9%;增大炸药冲击能和气泡能会显著增加冲击波和气泡载荷对舰船多舱结构的毁伤效果。