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柴油机涡轮增压器喘振优化设计
Optimization Design of Diesel Engine Turbocharger Surge作者机构：山东信德玛珂增压器股份有限公司山东潍坊261100
出 版 物：《内燃机与配件》 (Internal Combustion Engine & Parts)
年 卷 期：2025年第2期
页 面：37-39页
学科分类：080704[工学-流体机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
摘 要：针对某型号柴油机涡轮增压器在1200~1800 r/min转速区间内出现的严重喘振问题,本文开展了喘振机理分析和优化设计研究。从压气机气动优化、涡轮-压气机匹配优化、进排气系统优化三个方面开展了优化设计。优化后完全消除了喘振故障。
