钢筋混凝土受弯构件最小配筋量计算方法研究

作     者：张建风 齐辉 ZHANG Jian-feng;QI Hui

作者机构：山东轨道交通勘察设计院有限公司济南250000 淮阴工学院淮安223001 

出 版 物：《价值工程》 (Value Engineering)

年 卷 期：2025年第44卷第3期

页      面：121-123页

学科分类：08[工学] 081402[工学-结构工程] 081304[工学-建筑技术科学] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：国家自然科学基金(51808248) 

主　　题：地铁车站 钢筋混凝土 受弯构件 最小配筋量 理论计算方法 

摘      要：《混凝土结构设计标准》(GB/T50010-2010)中有关钢筋混凝土受弯构件最小配筋量的计算方法较为复杂,需要多次迭代计算,在进行地铁车站梁配筋设计时,计算工作量大且容易出错。为了解决上述问题,提出基于裂缝值反算配筋的计算方法,该方法简化了钢筋混凝土受弯构件最小配筋量的计算过程,与现有规范中的计算方法相比,计算方法简单,计算次数明显减少,计算结果一致。研究成果已经成功应用于青岛市地铁15号线一期工程春阳路站的设计工作中,为钢筋混凝土受弯构件最小配筋量批量化快速计算提供参考。