基于Romax的防滑差速器力学特性分析

作     者：鲁磊 马盼盼 谢暴 LU Lei;MA Panpan;XIE Bao

作者机构：安徽职业技术学院汽车工程学院安徽合肥230011 安徽职业技术学院教务处安徽合肥230011 

出 版 物：《安徽职业技术学院学报》 (Journal of Anhui Vocational And Technical College)

年 卷 期：2024年第23卷第4期

页      面：11-16页

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：2022年度安徽省高校自然科学研究重点项目“四驱汽车防滑差速器扭矩智能分配机理与稳定性控制研究”(2022AH052057) 2023年度安徽省高校自然科学研究重大项目“基于流固耦合的电控多片离合式限滑差速器传动特性研究”(2023AH040200) 2023年安徽省中青年教师培养行动学科(专业)带头人培育项目(DTR2023090) 

主　　题：防滑差速器 Romax 传动模型 力学特性 

摘      要：为获取某款防滑差速器传动元件在实际工况中具体受力情况,采用虚拟样机分析法对防滑差速器传动部件进行设计分析。本文基于Romax软件建立包含主减速器在内的防滑差速器动力传动模型,以防滑差速器实际输入扭矩作为动力输入进行两种极限工况下的虚拟仿真,得出防滑差速器输入轴、差速器总成及轴承的受力、扭矩等力学参数。该结果可为防滑差速器结构优化设计提供参考,同时轴承受力结果可作为防滑差速器壳体静力学分析的载荷输入条件。