“一带一路”框架下基础设施投资的经济效应研究——中吉乌铁路的经济作用机制分析与政策模拟

作     者：董婉璐 DONG Wanlu

作者机构：中国社会科学院数量经济与技术经济研究所 

出 版 物：《价格理论与实践》 (Price:Theory & Practice)

年 卷 期：2024年第11期

页      面：162-168页

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金青年项目“中美先进制造业价值链风险和对策研究——基于全球可计算一般均衡模型的分析”(72103203) 中国社会科学院经济大数据与政策评估实验室(2024SYZH004) 

主　　题：中吉乌铁路 铁路运输 交通运输经济 一般均衡模型 价值链 

摘      要：中吉乌铁路作为共建“一带一路合作的标志性工程,有助于增强中国与中亚互联互通,完善新亚欧大陆桥南部通路,推动沿线国家和整个欧亚大陆经贸合作与经济发展。本文归纳了中吉乌铁路对整体经济、产业、贸易和价值链活动产生影响的三重机制(运输能力提高、贸易成本降低、物流价值增加),并以此为分析框架,采用包含价值链分析框架的全球一般均衡模型,测算中吉乌铁路建成对宏观经济、产业经济、国际贸易和价值链活动的影响程度。研究发现,中吉乌铁路建成将长期显著促进中吉乌三国以及欧亚大陆其他国家的经济增长;能够促使中吉乌三国进行产业结构调整和优化升级,三重机制之中贸易成本降低带来的影响相对更为显著;将有效强化中国、中亚国家与欧亚大陆贸易伙伴之间的贸易联系,提高价值链活动,尤其是复杂价值链活动的参与程度。基于此,建议要完善顶层设计,降低建设风险;完善建设规划;沟通内外循环,扩散政策效果。