高铁开通及网络的城市绿色技术创新效应研究

作     者：段娟 余子龙 文余源 

作者机构：中国社会科学院当代中国研究所北京100009 中国人民大学应用经济学院北京100872 

出 版 物：《西南民族大学学报(人文社会科学版)》 (Journal of Southwest Minzu University(Humanities and Social Sciences Edition))

年 卷 期：2024年第45卷第11期

页      面：98-113页

核心收录：

学科分类：02[经济学] 0202[经济学-应用经济学] 020202[经济学-区域经济学] 

基　　金：国家自然科学基金面上项目“中国世界级城市群发展机制与政策研究”(72373151) 国家社会科学基金一般项目“中国共产党百年荒漠化防治史研究”(23BDJ108) 中国社会科学院马克思主义理论学科建设与理论研究工程重大项目“百年来中国共产党领导防沙治沙工作的成就和经验研究”(2022MGCZD004) 国务院国资委2024年度“揭榜挂帅”研究课题“国资央企提升功能价值,服务落实国家区域发展战略专题研究”(No.17) 

主　　题：高铁开通与网络 绿色专利 社会网络分析法 空间溢出 绿色技术创新 

摘      要：随着中国高速铁路网络的快速扩张和绿色发展战略的深入实施,高铁作为重要的交通基础设施对城市绿色技术创新的影响日益凸显。为探究高铁对城市绿色技术创新的影响机制,研究采用2003—2019年280个地级及以上城市的面板数据,创新性地整合双重差分模型、社会网络分析法和空间计量模型进行实证检验。研究发现:第一,高铁开通显著促进了城市绿色技术创新“量质双升。第二,影响机制上,高铁开通通过促进生产性服务业集聚带动城市绿色技术创新“量和“质的提升。第三,异质性分析表明,高铁开通对城市绿色技术创新的影响程度因城市的网络地位、规模、资源禀赋、市场化程度和城市群分布不同而各异。第四,高铁网络对绿色技术创新的促进作用具有空间溢出效应。