异常燃烧噪声导致的柴油机启动异响研究

作     者：黄锋 汪西力 曾小春 王毅 伍清根 刘子健 HUANG Feng;WANG Xili;ZENG Xiaochun;WANG Yi;WU Qinggen;LIU Zijian

作者机构：江铃汽车股份有限公司南昌330000 江西省汽车噪声与振动重点实验室南昌330000 

出 版 物：《应用声学》 (Journal of Applied Acoustics)

年 卷 期：2025年第44卷第1期

页      面：216-222页

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：江西省汽车噪声与振动重点实验室开放课题资助项目(JXNVHKB-KFKT-201804) 

主　　题：启动异响 燃烧噪声 压力升高率 同步信号 喷油中断 

摘      要：针对搭载2.0 L涡轮增压柴油机的某皮卡车型在启动工况出现的异响问题进行排查与诊断,首先利用发动机消声室台架复现了异响,在台架进行异响信号的NVH测试,通过声频回放及信号滤波,确认异响为1-3 kHz宽频噪声;再通过逐缸断油方法,发现仅对第4缸断油后,启动异响完全消失,评估异响可能与第4缸燃烧相关;运用Kibox燃烧分析仪,对启动工况各缸燃烧特性进行分析,发现异响出现在第4缸最先喷油的情况下,且最大压力升高率达42 Bar/(°),确认抱怨异响为燃烧噪声;进一步测试各缸物理喷油信号,发现第4缸无预喷信号,仅有主喷信号;通过分析该机型同步信号识别方式和喷油程序底层逻辑,发现当前逻辑中,启动过程第一次识别同步信号的时刻在第4缸预喷程序计算时刻之后,导致预喷计算失败;最终将底层喷油中断程序往后推60◦曲轴转角,保证了启动工况第4缸预喷顺利喷射,异响得以解决,且对发动机性能无影响。