基于ATO图谱的某地铁线电客车空转滑行原因分析

作     者：于鹏飞 万俊豪 左建勇 YU Pengfei;WAN Junhao;ZUO Jianyong

作者机构：同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海201804 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804 

出 版 物：《轨道交通装备与技术》 (Rail Transportation Equipment and Technology)

年 卷 期：2025年第33卷第1期

页      面：1-6页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：空转滑行 ATO图谱 自动驾驶地铁 气象条件 道岔 

摘      要：针对某自动驾驶地铁线路频繁发生的电客车空转滑行故障,利用自动驾驶电客车速度曲线固定的特性,提出了基于ATO(列车自动运行系统)图谱的快速定位方法,系统研究了故障的成因和解决方案。通过详细的历史数据统计,分析了气象条件对故障频率的影响,分析结果表明与气象条件相关的空转滑行故障占比高达92%。确定空转滑行故障数量占比较高的A区间上下行和B区间下行为主要研究对象,通过分析车载ATO信息并结合实地调查,探究其故障原因。研究结果表明,某地铁线路电客车发生空转滑行故障的主要原因包括道岔区尖轨与辙叉跟端的距离过短、轨道不平顺以及潮湿的环境影响了地面线的轮轨黏着性能。