泉州湾高铁斜拉桥桥塔温差特性及极值研究

作     者：戴公连 罗泽江 张昂 王芬 DAI Gonglian;LUO Zejian;ZHANG Ang;WANG Fen

作者机构：中南大学土木工程学院湖南长沙410075 

出 版 物：《华中科技大学学报(自然科学版)》 (Journal of Huazhong University of Science and Technology(Natural Science Edition))

年 卷 期：2025年第53卷第2期

页      面：40-46页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51708560) 湖南省自然科学基金资助项目(2018JJ3672) 

主　　题：混凝土桥塔 现场试验 内外壁温差 线性温差 梯度提升回归树算法 极值分析 

摘      要：为研究沿海地区桥塔温差的时变特征和统计特征,对泉州湾高铁斜拉桥桥塔进行了1 a的现场温度监测试验.根据温度实测数据和气象数据,分析了桥塔壁内外温差与线性温差的时变特征.采用梯度提升回归树算法建立了桥塔各测点的温度预测模型,由此得到桥塔测点的历史温度预测值.基于等效变形原则,经计算和整理得桥塔截面线性温差预测值的年极值样本,结合最大熵模型和Bootstrap法确定了100 a重现期下的桥塔线性温差代表值.结果表明:桥塔的壁内外温差始终呈指数分布,向阳面温差冬季更高,背阳面温差夏季更高.桥塔顺桥向和横桥向的线性温差均为冬季最高.100 a重现期下的顺桥向与横桥向的线性温差代表值分别为6.24℃,6.77℃.