CBTC系统与CTCS-2系统贯通运行的ATO技术方案

作     者：崔亦博 孟军 陈宁宁 廖志斌 王芃 CUI Yibo;MENG Jun;CHEN Ningning;LIAO Zhibin;WANG Peng

作者机构：中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081 广州铁科智控有限公司广东广州510380 

出 版 物：《中国铁路》 (China Railway)

年 卷 期：2025年第1期

页      面：76-84页

学科分类：08[工学] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：广州市科技计划项目(2024A03J0761) 中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目(2021YJ305) 广州铁科智控有限公司科研项目(KYA23002) 

主　　题：城轨交通 城际铁路 贯通运行 CBTC CTCS-2 ATO 制式转换 仿真测试 

摘      要：为了更好地实现城轨交通CBTC系统与城际铁路CTCS-2系统贯通运行,研究贯通运行的列车自动运行(ATO)技术方案,设计兼容双制式信号系统的ATO软件结构、制式转换逻辑和速度衔接方案。方案通过CBTC制式ATO软件与CTCS-2制式ATO软件前后台运行的方式,实现列车以AM模式在CBTC制式与CTCS-2制式间的无缝转换。在2种制式信号系统线路间设置制式转换区,列车在制式转换区内实现不停车转换。研究制定实验室仿真测试方案,搭建测试环境并执行制式转换功能测试,在测试中列车实现了CBTC制式ATO与CTCS-2制式ATO的双向平稳切换。测试数据分析结果表明,ATO在制式转换时的速度抖动在正常范围内,速度曲线平滑,证明了该技术方案的可行性。下一步将结合现场工程线路的技术条件,优化系统参数与软件结构,为系统功能的完善定型和后续工程化应用提供支撑。