钢渣在道路水泥稳定层中的应用研究进展

作     者：黄宏博 佀祥书 张耀文 桑越 明阳 李玲 HUANG Hongbo;SI Xiangshu;ZHANG Yaowen;SANG Yue;MING Yang;LI Ling

作者机构：山东省路桥集团有限公司 有色金属矿产勘查与资源高效利用省部共建协同创新中心桂林理工大学 广西工业废渣建材资源利用工程技术研究中心 

出 版 物：《广东建材》 (Guangdong Building Materials)

年 卷 期：2025年第41卷第1期

页      面：173-176页

学科分类：083002[工学-环境工程] 0830[工学-环境科学与工程（可授工学、理学、农学学位）] 08[工学] 

基　　金：广西重点研发计划(桂科AB23026071) 广西科技重大专项(桂科AA23023017-5) 中央引导地方科技发展资金项目(20221229) 

主　　题：钢渣 道路 水泥稳定层 耐久性 

摘      要：钢渣是炼钢过程中的副产物,作为废弃物堆存不仅造成了资源的浪费,还对生态环境造成了严重威胁。将钢渣用于道路水泥稳定层,具有明显的经济效益和环境效益。本文系统概述了钢渣的来源及理化性质、水化特性及添加至道路水稳料中对凝结时间、强度、收缩及耐久性的影响,并对其机理进行了分析。在水稳料中添加钢渣可明显提升水稳层的强度,减缓体系的收缩。此外,采用提高养护温度、考虑多种固废间的协同效应等手段可进一步增加钢渣基水稳料的性能。最后,提出了将钢渣应用于水稳料中需要重点考虑的问题和未来的研究发展方向,为钢渣的进一步研究和应用提供参考。