城市轨道交通列车融合检测主机系统研究

作     者：陈志 吕红强 CHEN Zhi;LYU Hongqiang

作者机构：中车南京浦镇车辆有限公司南京210031 

出 版 物：《城市轨道交通研究》 (Urban Mass Transit)

年 卷 期：2025年第28卷第1期

页      面：297-300页

学科分类：081203[工学-计算机应用技术] 08[工学] 0835[工学-软件工程] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家重点研发计划项目(2022YFB4300501) 

主　　题：城市轨道交通 列车 融合检测主机系统 

摘      要：[目的]为了保障城市轨道交通的安全运营,满足对轨道障碍物以及弓网、走行部和轨道等关键部件的检测要求,以及解决当前各检测子系统相互独立、整车集成冗余的问题,需对列车融合检测主机系统进行研究。[方法]对主动障碍物检测子系统、弓网检测子系统、走行部检测子系统和轨道几何动态检测子系统进行融合设计,提出一种融合检测主机系统,其中:主动障碍物子系统直接通过交换机接入融合主机AI(人工智能)板;其余各子系统先接入前置主机进行数据预处理,再通过交换机接入融合主机的AI板。[结果及结论]该系统能够实时监测列车的运行状态和运行环境,及时发现潜在安全隐患并发出预警,为城市轨道交通的安全运营提供保障;与现有其他独立检测子系统相比,该系统打破了各检测子系统之间的壁垒,简化了整车集成,能缓解车载设备冗余问题,节约列车的整体功耗,降低系统成本,提高系统兼容性和可扩展性,以及提升系统配置、维护和监控等的效率。