弱凝胶驱中后期油井堵塞物形成机制及复合解堵体系

作     者：刘义刚 高建崇 宋鑫 肖丽华 卢祥国 何欣 刘进祥 曹伟佳 王玉卿 LIU Yigang;GAO Jianchong;SONG Xin;XIAO Lihua;LU Xiangguo;HE Xin;LIU Jinxiang;CAO Weijia;WANG Yuqing

作者机构：中海石油(中国)有限公司天津分公司天津300459 东北石油大学提高油气采收率教育部重点实验室黑龙江大庆163318 

出 版 物：《中国海上油气》 (China Offshore Oil and Gas)

年 卷 期：2025年第37卷第1期

页      面：139-146页

核心收录：

学科分类：0820[工学-石油与天然气工程] 08[工学] 082002[工学-油气田开发工程] 

基　　金：中海石油(中国)有限公司天津分公司重点科技攻关项目“旅大10-1油田聚驱受益油井解堵新技术研究与应用(编号:CCL2022TJLDNST0854)”部分研究成果 

主　　题：弱凝胶驱 多元堵塞物 形成机制 复合解堵体系 解堵效果 物理模拟 

摘      要：渤海L油田弱凝胶驱中后期油井堵塞问题严重,亟待采取解堵技术措施。通过油井堵塞物组成测试和地质工艺资料分析,探究了多元复合堵塞物形成机制。采用仪器检查方法,筛选、构建和评价了解堵体系。结果表明:目标储层水驱和弱凝胶驱冲刷引起岩石结构破坏,形成了特高渗透条带;聚合物胶冻从水井进入特高渗透条带并向油井端运移,期间裹挟泥砂和原油重质组分等形成多元复合堵塞物;优选出最佳解聚剂组合“0.5%过硫酸钾+0.05%硫酸亚铁+0.125%柠檬酸、溶垢剂组合“10%盐酸+5%氢氟酸和有机溶剂组合“清洗剂A+二甲基亚砜(1∶1);优化得到复合解堵体系解聚剂、有机溶剂和溶垢剂体积比1∶1∶3;利用填砂管模型饱和油、水驱和弱凝胶驱并注成垢剂和原油重质组分等模拟复合解堵体系解堵效果,得到填砂管解堵措施后相对水驱采液速度恢复率4.22%~45.13%,解堵效果显著。本项研究成果对油田弱凝胶调驱后油田稳产具有借鉴参考价值。