爆破挤淤填石地基沉降模型试验及预测分析

作     者：王军 冯莹 陈晟凯 秦伟 张金荣 倪俊峰 WANG Jun;FENG Ying;CHEN Shengkai;QIN Wei;ZHANG Jinrong;NI Junfeng

作者机构：温州大学建筑工程学院浙江温州325035 浙江省软弱土地基与海涂围垦工程技术重点实验室浙江温州325035 滨海软土地基防灾减灾技术浙江省工程研究中心浙江温州325035 超软土工程技术与智能化监测浙江省国际科技合作基地浙江温州325035 温州市交通压电工程技术重点实验室浙江温州325035 

出 版 物：《岩石力学与工程学报》 (Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering)

年 卷 期：2025年第44卷第1期

页      面：185-196页

核心收录：

学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：国家自然科学基金杰出青年项目(52325806) 浙江省公益技术应用研究项目(LGF22E080011) 温州市基础性科研项目(S20210005) 

主　　题：基础工程 爆破挤淤法 填石地基 沉降分析 预测方法 

摘      要：爆破挤淤法是处理滨海深厚软弱土地基的有效方法之一。为了探明爆破挤淤填石地基爆后沉降演化规律,开展爆破挤淤填石沉降模型试验,采用整式填石替代碎石,减少碎石沉降的随机性造成的测量误差。研究不同填石尺寸及爆破设计参数下填石地基的沉降特性,并开展沉降预测分析。研究结果表明:填石断面越宽或越高,爆后填石沉降越大,爆破挤淤置换处理的淤泥厚度越大,但沉降稳定的时间越长;炸药埋深越大,爆后填石沉降呈减小趋势,存在最佳的炸药埋深。结合国省干线S201(联七线)公路的现场实测结果,将决定系数、预测误差、最终沉降量作为模型有效性检验指标,提出用于预测爆后填石地基沉降的方法,并对比分析现场和试验沉降发挥特性,验证了预测模型的合理性,为相关工程实践提供技术指导。