融合LDA-BN的船舶碰撞事故致因分析

作     者：邵波 刘巧 柯善钢 郑霞忠 贺语琴 SHAO Bo;LIU Qiao;KE Shangang;ZHENG Xiazhong;HE Yuqin

作者机构：三峡大学水利与环境学院湖北宜昌443002 三峡大学水电工程施工与管理湖北省重点实验室湖北宜昌443002 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司成都610031 

出 版 物：《安全与环境学报》 (Journal of Safety and Environment)

年 卷 期：2025年第25卷第1期

页      面：157-164页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0837[工学-安全科学与工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(72204141) 

主　　题：安全社会工程 船舶碰撞 狄利克雷分布主题模型 贝叶斯网络 事故致因 

摘      要：为探究船舶碰撞事故致因及其关系,提升航运安全管理水平,研究提出融合狄利克雷分布(Latent Dirichlet allocation,LDA)与贝叶斯网络(Bayesian Network,BN)的船舶碰撞事故致因分析方法。首先,运用LDA主题模型挖掘361份船舶碰撞事故调查报告,提取27个事故致因主题;其次,利用事故树方法厘清调查报告中致因间的影响关系,构建事故致因贝叶斯网络结构,使用期望最大化算法进行贝叶斯网络参数学习,确定各节点的条件概率,构建事故致因贝叶斯网络模型;最后,通过逆向推理分析、最大致因链分析及敏感性分析,找出导致船舶碰撞事故发生的主要致因因素。结果显示:安全管理不到位、疏忽瞭望、事发水域通航环境复杂是引发船舶碰撞事故可能性大的致因,航线保持不当、应急处置不当、违规穿越锚地是导致船舶碰撞事故发生的最敏感致因因素。