考虑HFCV加氢不确定性的电-氢-交通系统多主体博弈运行

作     者：仝子涵 任洲洋 吴建中 李晨 温紫豪 TONG Zihan;REN Zhouyang;WU Jianzhong;LI Chen;WEN Zihao

作者机构：输变电装备技术全国重点实验室(重庆大学电气工程学院)重庆市400044 英国卡迪夫大学工程学院卡迪夫CF243AA英国 

出 版 物：《电力系统自动化》 (Automation of Electric Power Systems)

年 卷 期：2025年第49卷第2期

页      面：154-164页

核心收录：

学科分类：080802[工学-电力系统及其自动化] 0808[工学-电气工程] 08[工学] 

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2023 CDJYXTD-004) 

主　　题：氢燃料电池汽车 电-氢-交通系统 不确定性 多主体博弈 分布鲁棒 

摘      要：针对难以综合处理电-氢-交通系统中多重不确定性和多主体交互的问题,提出一种考虑氢燃料电池汽车(HFCV)加氢不确定性的电-氢-交通系统多主体博弈运行策略。首先,构建配电网运营商、制氢加氢站(HPRS)运营商和HFCV用户之间的能量和利益交互机制及博弈框架。其次,考虑实时交通路网车流量,提出一种HFCV用户出行及加氢行为的精细化建模方法,基于Wasserstein距离建立HFCV加氢负荷不确定性模型。然后,在配电网运营商、HPRS运营商和HFCV用户三主体间构建以各主体利益最大为目标的双层主从博弈分布鲁棒运行模型,并利用对偶原理和Slater条件转化求解。最后,采用IEEE 69节点配电网与TN 25节点交通网组成的耦合系统验证所提模型的有效性。