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作者机构:安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230088
出 版 物:《工程与建设》 (Engineering and Construction)
年 卷 期:2024年第38卷第6期
页 面:1349-1351页
学科分类:081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要:某钢桁梁桥由三片主桁、正交异性钢桥面以及横向联系组成。其主体结构施工采用顶推方案。在顶推过程中,三片主桁在支承处的相对高差会对支点反力产生显著的影响,使得某榀主桁支点反力突然增大,进而增大桥梁施工风险。因此,利用有限元计算软件分析其下部支撑结构受力、滑道梁局部应力以及桥梁结构关键节点应力,得出顶推过程中三片主桁相对高差的限值,以保证临时支承结构和主桁节点施工过程的安全。本文研究结果可为类似三片桁钢桁梁桥顶推施工三桁高差控制提供参考和借鉴。