某运动型多用途车怠速振动分析及优化

作     者：陈清爽 钟秤平 郭荣 王理周 罗鑫 肖俊平 CHEN Qingshuang;ZHONG Chengping;GUO Rong;WANG Lizhou;LUO Xin;XIAO Junping

作者机构：江铃汽车股份有限公司南昌330006 江西省汽车噪声与振动重点实验室南昌330006 同济大学新能源汽车工程中心上海201804 同济大学汽车学院上海201804 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2025年第44卷第4期

页      面：165-175页

核心收录：

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家重点研发计划(2022YFB2503505) 南昌市重大科技攻关项目(洪科字137号) 

主　　题：怠速振动 风扇转子 不平衡 冷却模块衬套 频率分离 

摘      要：针对某运动型多用途车开启空调所引发的怠速振动问题,进行了激励源及路径分析与优化。通过频谱分析和部件独立运行法识别出问题主要贡献频率和激励源。利用齐次坐标变换建立风扇转子不平衡计算模型,阐明了制造参数与装配位置对不平衡激励的传递原理,并基于Monte Carlo法计算了转子不平衡的统计分布;通过模态试验与冷却模块衬套振动模型仿真计算,分析出冷却模块共振是路径放大的主要原因。应用风扇转子不平衡贡献量分析方法识别了关键影响因子,指导了转子不平衡优化;基于遗传算法优化了冷却模块衬套刚度,实现冷却模块模态频率分离。优化方案验证结果表明:降低转子不平衡与冷却模块模态频率分离的组合方案显著改善了怠速振动问题。