真空管道HTS侧浮系统中线性电机起动特性研究

作     者：周大进 崔宸昱 马家庆 赵立峰 张勇 赵勇 ZHOU Dajin;CUI Chenyu;MA Jiaqing;ZHAO Lifeng;ZHANG Yong;ZHAO Yong

作者机构：磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室四川成都610031 西南交通大学超导与新能源研究开发中心四川成都610031 新南威尔士大学材料科学与工程学院 

出 版 物：《西南交通大学学报》 (Journal of Southwest Jiaotong University)

年 卷 期：2016年第51卷第4期

页      面：750-758页

核心收录：

学科分类：080801[工学-电机与电器] 0808[工学-电气工程] 08[工学] 

基　　金：国际热核聚变实验堆(ITER)计划专项(2011GB112001 2013GB110001) 国际合作项目(2013DFA51050) 国家自然科学基金资助项目(51271155 51377138) 中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(SWJTU11ZT31 2682013CX004) 四川省科技计划资助项目(2011JY0031 2011JY0130) 

主　　题：真空管道运输 高温超导 磁浮列车 直线电机 次级板 

摘      要：为了使真空管道高温超导(HTS)侧浮列车获得更高的起动推力和运行加速度,提高列车高速运行时的稳定性,以真空管道HTS侧浮列车驱动系统为研究对象,建立了直线电机2D仿真模型,在此基础上,采用有限元软件仿真和设计实验,对不同次级下的电机起动推力及法向力特性进行了研究.研究结果表明:不同次级材质及厚度对列车运行有着明显影响,当列车以较高同步速度运行时,选择厚度为2 mm左右的工业纯铝作为电机次级,列车能获得较高的起动推力和加速性能,同时铝次级的低密度特性降低列车总重,并在悬挂方向上提供一定的悬浮力,提高了列车运行的稳定性.