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基于轻型混合动力车不同行驶模式的电机驱动系统研究
Investigation on the Motor Drive System of Hybrid Electric Vehicle in Various Driving Modes作者机构：温州大学瓯江学院浙江温州325035 西华大学汽车与交通学院
出 版 物：《小型内燃机与车辆技术》 (Small Internal Combustion Engine and Vehicle Technique)
年 卷 期：2016年第45卷第5期
页 面：70-73页
学科分类：08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
基 金：国家自然科学基金资助项目(51406137) 温州市公益技术研究工业项目(G20140053) 内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(K2015-06)
摘 要：在混合动力车上采用平顺行驶模式和急速行驶模式进行道路工况试验,对两种行驶模式下驱动电机的转速、扭矩、电流和温度等相关参数进行对比分析。结果表明:采用平顺行驶模式时电机实际电流相对比较平稳,且驱动电机绕线温度和逆变器温度均低于急速行驶模式,因此在平顺行驶模式下,驱动电机的性能相对比较稳定。
