涡轮增压器旁通废气能量回收利用

作     者：樊之鹏 王雷 徐焕祥 窦文博 李道飞 俞小莉 FAN Zhi-peng WANG Lei XU Huan-xiang DOU Wen-bo LI Dao-fei YU Xiao-li

作者机构：浙江大学动力机械及车辆工程研究所浙江杭州310027 

出 版 物：《浙江大学学报（工学版）》 (Journal of Zhejiang University：Engineering Science)

年 卷 期：2016年第50卷第12期

页      面：2277-2282,2335页

核心收录：

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：国家"973"重点基础研究发展规划资助项目(2011CB707205) 国家自然科学基金资助项目(51476143) 

主　　题：废气能量 废气阀 涡轮增压器 压缩空气 回收利用 

摘      要：以压缩空气作为储能介质,提出一种废气能量回收方法,用以回收高速大负荷工况下被废气阀旁通的废气能量.建立数值仿真模型,分析该方法的回收效果,并在循环工况中计算总能效率的提升幅度.结果表明:压缩空气最大回收功率约6.9kW,旁通废气能量回收效率最高达55%;在NEDC、UDDS和HWFET这3种循环工况中,采用该方法均可使系统总能效率提升0.3%.针对回收的压缩空气,提出2种利用途径:作为车辆制动能量回收系统的进气气源,可使回收的气体压力和制动转矩增幅最高达到167%和140%;用于发动机进气总管补气,可使车辆加速性能提升约15%.