机身加筋壁板复合加载损伤容限性能试验

作     者：陈安 魏玉龙 廖江海 董登科 王旭 CHEN An;WEI Yulong;LIAO Jianghai;DONG Dengke;WANG Xu

作者机构：中国飞机强度研究所西安710065 上海飞机设计研究院上海201210 

出 版 物：《航空学报》 (Acta Aeronautica et Astronautica Sinica)

年 卷 期：2017年第38卷第1期

页      面：305-312页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

主　　题：机身壁板 纵向裂纹 裂纹扩展 剩余强度 损伤容限试验 

摘      要：为研究机身加筋壁板裂纹扩展规律和剩余强度特性,按照机身壁板承受内压和轴拉载荷边界条件的要求,设计并制造试验装置,通过静力试验验证了试验方案的正确性和合理性。损伤容限试验结果表明:纵向裂纹沿直线扩展,左右两侧裂纹扩展对称性较好,半裂纹长度小于80mm时呈缓慢裂纹扩展特性,该裂纹可检性好,检出概率较高;纵向裂纹失稳扩展导致最终破坏,在最远的框处呈现T字状的裂纹扩展破坏模式。研究结果可为新型客机机身结构损伤容限分析与设计提供数据支持。