超大跨径斜拉桥钢桁梁与钢箱梁结构的对比分析

作     者：陈德伟 李策 谭满江 CHEN De-wei;LI Ce;TAN Man-jiang

作者机构：同济大学土木工程学院桥梁工程系上海市200092 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2017年第62卷第3期

页      面：84-90页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：斜拉桥 钢桁梁 钢箱梁 结构刚度 稳定性 分析 

摘      要：以某主跨为800m的钢桁梁斜拉桥为工程背景,依据承载能力极限状态下主梁应力相似原则比较了钢箱梁斜拉桥设计方案,对两桥的力学性能、施工方案、钢混结合段构造和材料经济性进行对比。结果表明,钢桁梁和钢箱梁活载挠度与跨径之比分别为1/1 171和1/712;最小整体弹性稳定系数分别为6.622和7.188;前者用钢量比后者多32.2%;钢桁梁方案钢混结合段更适合采用无格室构造。钢桁梁结构刚度较钢箱梁大,施工中对桥位处交通条件要求低,但是稳定性不如钢箱梁,在设计中要注意索塔附近局部稳定和钢混结合段应力集中问题。分析结果可为超大跨度斜拉桥主梁方案设计提供参考。